Éste circuito es propiedad del Conseil Général de la Nièvre, comenzó su andadura con la ilusión por el deporte automovilístico cuando crearon una pequeña pista de karting en un lugar del centro de Francia. Poco a poco se fueron ampliando instalaciones, creando una escuela de pilotos y añadiendo pistas para otras actividades del motor, hasta que en el año 1991 consiguieron hacerse con el Gran Premio de Francia de F1 con un circuito realmente técnico y en el que claramente ha venido dominando la scudería Ferrari últimamente.Y esto precísamente es lo que nos lleva a la pregunta que tan inteligentemente hacen que nos formulemos amigos como Grewa, Tadeo o Interlagos entre otros: ¿Qué está pasando éste año en la F1?.
Estamos ya camino de llegar al Ecuador de la competición y sólo quedan por disputar éste de Francia y el próximo del Reino Unido para cruzar ése Ecuador, y nos encontramos que el campeonato lo está liderando una laboriosa, constante y trabajadora BMW, pero por la que nadie apostaba como claros favoritos ni al principio de temporada ni incluso ahora mismo. Hasta ellos mismos en una sincera muestra de sinceridad y realismo, no acaban de subirse a ningún carro de triunfalismo sino que siguen considerando la diferencia real que existe entre su muy logrado y equilibrado coche actual con los realmente punteros logros de McLaren y sobre todo de Ferrari. Está claro que como muy bien apuntaban nuestros amigos, el resultado actual no puede deberse a otra cosa que a serios errores de decisiones y de actuación, tanto en uno como en el otro equipo que lógicamente tendrían que estar dominando hoy la clasificación general.Los responsables lo saben, y por supuesto que también saben que a los sponsors (anunciantes) les gusta apostar siempre por el caballo ganador. Por tanto creo que será precísamente en éste circuito del que tenemos inolvidables recuerdos de aquellas actuaciones de pilotos como las de Jean Alesi, Michael Schumacher, o el también inolvidable Alain Prost, donde veremos muy posiblemente un cambio sustancial en la seriedad con la que se deben de tomar los planteamientos si se pretende ganar un mundial. No lo tienen tan difícil, veremos si son capaces de reaccionar.
Del coche de la Renault hablaremos otro día.Saludos cordiales de vuestro Retama.
