GRAN PREMIO DE CANADA
Como continuación al hilo de Aurora, abrimos uno nuevo dedicado al séptimo circuito que visitamos en esta temporada.
En 1978 se culminaba un ambicioso proyecto para construir el circuito de Montreal, parte de ese éxito se debió a uno de los mejores pilotos que hemos visto en la formula uno, Gilles Villeneuve. No pudo tener mejor estreno, pues fue el propio Villeneuve al mando de un Ferrari quien se alzó con la victoria. Nadie sospechaba que cuatro años más tardes, con el fallecimiento en la calificación del GP de Bélgica (1982), el circuito canadiense fuera rebautizado con su nombre, en honor al piloto.
El circuito tiene una longitud de 4.361 Km, la carrera está concertada a 70 vueltas con lo que su distancia total será de 305,270 kilómetros.
El 'kaiser' es quien ostenta el récord de haberse coronado campeón del GP siete veces.
Sobre el trazado en sí, debemos decir que es un circuito de una carga aerodinámica media, pues en el circuito impera la tracción y los frenos. Demanda una gran eficiencia aerodinámica y óptimos sistemas de frenos, además de la potencia del motor y buena tracción. Escoger un buen nivel de carga en los alerones puede ser una decisión crítica para todos los ingenieros. La estrategia puede variarse a causa de las oportunidades de superar a otro monoplaza.
Para soportar las bruscas frenadas, el motor deberá ser muy potente con mucho par a bajas revoluciones combinado con una buena tracción. Montreal es un circuito de contrastes, con curvas lentas seguidas de largas rectas, donde los monoplazas alcanzan los 330 km./h; mientras que la velocidad media ronda los 220 km./h en una vuelta. Por ello, los pilotos necesitarán agarre y estabilidad en las curvas, pero velocidad en lo recto. Las altas velocidades y las duras frenadas demandan al neumático en términos de calor y durabilidad, especialmente porque la pista requiere de un compuesto suave, así que es un desafío hallar la correcta cubierta. Como Mónaco, la clasificación es importante y la apretada primera curva de la carrera suele tener varios accidentes.
En el último Gran premio celebrado en el año 2007, un joven piloto llamado Luís Hamilton conseguía su primera victoria después de debutar cinco carreras antes en la formula uno. Otro recuerdo es el accidente brutal que sufría el polaco Robert Kubica.
Chicas y chicos….. Viajamos a Montreal, suerte!!! Takuma 01/06/2008.
