Del pasado… al futuro.
- Del pasado…
En este año 2008, del que oficialmente llevamos ya tres carreras, van a salir dos pilotos con título… Si, lo he dicho bien, son dos pilotos con premio. Uno será el campeón del mundo de F1, y, a día de hoy, es un título que no tiene dueño. No sabemos a ciencia cierta si será Kimi, Lewis, Felipinho, Heikkin, tal vez Robert… Del otro título, ya sabemos el nombre del ganador: Rubens Barrichello. Si todo transcurre con normalidad, Rubens batirá en Turquía el record de 256 Grandes Premios disputados por Riccardo Patrese entre 1977 y 1993. Tanto Rubens como Riccardo son el fiel reflejo de todo gran piloto que, aunque nunca hayan portado el número 1 en la parte delantera de su monoplaza, es parte grandiosa y significativa de este gran espectáculo. Para mí, el nombrarles a los dos es una forma de homenajear, tanto a ellos mismos, como a todos aquellos pilotos que, sólo por el simple hecho de haber pilotado un monoplaza de F1, merecen todo nuestro respeto y admiración. Muchas veces hemos recordado aquí al gran Gilles Villeneuve, desaparecido trágicamente en el año 82 en Zolder. Ese mismo año, un chaval de 23 años, Riccardo Paletti, también nos dejaba en el GP de Canadá… era su tercera carrera en el mundial de F1. Para él ya era un gran triunfo el poder colocar a un humilde Osella en la parrilla de salida de un Gran Premio, el mismo triunfo que era para otro piloto, Roland Ratzenberger, el colocar su Simtek dentro del grupo de los elegidos. Al igual que Paletti, Ratzanberger disputó sólo tres carreras. Al igual que Paletti, Ratzenberger nos dejó prácticamente a la vez que otro gran genio, el gran Ayrton Senna. Por esa misma razón he querido aprovechar esta oportunidad para recordar a estos grandes caballeros del asfalto, a estas personas que sin ser los grandes ídolos de la afición, sin ser mediáticos o los más privilegiados, estaban dentro del grupo exclusivo de personas que tienen un don en las manos, que son capaces de llevar un bólido al máximo, de hacer las maniobras más arriesgadas y de batirse el cobre en cada metro de asfalto. En los 256 GP de Patrese y en los que, de aquí en adelante, vaya marcando Barrichello, va gran parte de la historia de la F1… historia que escribieron tantos y tantos pilotos, y en la que todos y cada uno de ellos tiene su porción correspondiente. Gracias a todos por haberla escrito.
- … Al futuro
Hemos terminado el periplo de Australia, Malasia y Bahrein. Muchos estarán satisfechos de la cosecha recogida, y otros estarán lamentándose de no haber dado con la clave necesaria para avivar el fuego de la emoción, que al fin y al cabo, es lo que nos mueve a todos a vibrar con el rugido de los motores. Ahora empieza el tránsito a la temporada europea, donde podremos ver cambios más o menos significativos sobre lo que hemos visto hasta el día de hoy. Para algunas escuderías (Ferrari, BMW, McLaren, Toyota..) su trabajo será el de reafirmar la gran labor realizada hasta ahora. Para otras, todo se basará en promesas de mejoras, estudios, innovaciones y cambios, en muchos casos, inviables o prematuros. Mi opinión al respecto es clara, el buen estudiante que empieza a coger los libros en el momento oportuno, rara vez va a los exámenes de septiembre. No podemos pedir milagros para aprobar el curso el día anterior al examen, si durante los meses anteriores no nos hemos esforzado en hacer los deberes. En Europa veremos nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y sacar más décimas de mejora, pero en muchos casos será como la gran paliza que uno se pega la noche anterior, con un flexo y la jarra de café delante del libro, confiando en que al día siguiente, en la gran cita, suene la flauta… y yo me pregunto ¿Llegará a sonar?
Mis mejores besos y abrazos para todos los que compartimos esto, y mi mayor pisada de acelerador para nuestro querido Retama. Te esperamos muy pronto. Un gran abrazo.
15/04/2008 Ligier.
