CARACTERÍSTICAS del TAV (Tren Alta Velocidad)
La línea
descrita de alta velocidad sería para tráfico de viajeros a una velocidad
aprox. de 300km/h.
No se suele
utilizar el TAV para transporte de mercancías.
Debido a la
velocidad, no puede tener curvas cerradas ni grandes cuestas, de ahí que hacen
un trazado nada respetuoso ni con el medio ambiente ni con la antigua vía de
tren o carreteras.
Los radios
mínimos de curva serían de 3.200-4.000 metros.
La anchura
mínima del trazado sería de un mínimo de 23 metros, y podría
alcanzar anchuras de 150 metros.
Iría vallado por ambos lados.
Todo el
trazado se alimentaría de una catenaria de 25.000 voltios con una subestación
cada 60-70 kms.
Debido también
a su gran velocidad, el consumo de electricidad por persona que viaja es muy
alto.
Cada km de vía
cuesta aproximadamente 3.000 millones de pesetas. Es la inversión más grande
jamás realizada en la historia de Navarra.
Según
versiones…, se dice que ahorrará entre media hora y una hora de viaje desde
Pamplona/Iruña a Madrid.
Se eliminarán
casi todas las estaciones y paradas. En Navarra solo se prevé la de Pamplona/Iruña, y
desde el Gobierno de Navarra quieren añadir la de Tudela pero todavía
está en el aire. (en cualquier caso si se hace sería una estación
“intermedia”).
