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jajaja lo ultimo que has dicho lo de que se jodan no se pero me da la sensacion que lo has dicho con cierta envidia a los propietarios de coches potentes no

Esto es una contestación a José Manuel sobre "cierta envidia a los coches potentes". José Manuel ¿Quién te dice a ti que yo no tengo un coche potente? ¡¡La potencia no sólo vale para correr, correr lo saben hacer hasta los tontos!! y eso no tiene mérito.

Ya quisiéramos muchos que eso fuera cierto, pero la verdad es que todavía nos falta mucho para conducir como en Estados Unidos. Yo he vivido allí bastante tiempo y lo bueno que tienen es que puede llevar un coche hasta la abuelita Paz, algo que tendría que ocurrir aquí también pues todo el mundo tiene derecho a utilizar la vía pública sin tener que sufrir a los macarras que no respetan las normas de tráfico ni a los demás conductores, con casi total impunidad, algo que sólo ocurre en los países subdesarrollados.
La verdad es que ellos van mucho más despacio. A 90 en Autopista interestatal, aunque la policía no suele decir nada si vas a 100, en interestatal, claro.
Una pena que lo de los puntos sólo tenga un efecto psicológico durante poco tiempo. En cuanto la gente vea que no pasa nada, todo será como antes. Si no duplican o triplican el número de agentes, el carnet por puntos no servirá de nada.
La diferencia con USA es que allí sabes que te van a trincar. A un amigo italiano le multaron todos lo días la primera semana de estar allí, y a partir de entonces ya no volvió a incumplir ninguna norma. Con lo que hay que acabar es con la impunidad. De momento se ha acabado con la sensación de impunidad, pero esto tiene efecto temporal porque la impunidad sigue existiendo en la realidad y los conductores no van a tardar en darse cuenta que la Ley es un camelo si no va acompañada de un incremento de el número de Guardias Civíles, etc...

Si conducimos como en los EEUU, ¿para cuando una persecución televisada en directo? Diez o doce coches persiguiendo a un sujeto que ha robado una lata de fabada de un colmado-24H regentado por un pakistaní y su primo... Apasionante.

Bromas aparte, yo estoy del lado de los que piensan que, puestos a perseguir, se tendría que perseguir también a los amantes de los carriles centrales e izquierdos, esos que se llaman buenos conductores porque a 120 "ya van bien".

Es cierto que 180 km/h es mucha velocidad, pero si pienso en el Seat 850 de mi padre yendo a 120 hace 30 años sí que me estremezco: sin zonas de deformación programada, ni discos ventilados, ni apoyacabezas, ni cinturones retráctiles, ni parabrisas laminado, neumáticos con cámara... No hace falta que hable de la electrónica, ¿verdad?

En fin, que los límites de hoy están tan desfasados como la educación vial y el civismo. En mi opinión no debería pasar nada si un conductor experimentado y bien formado circulara a una velocidad alta si las condiciones lo permitieran. Pero claro, resulta mucho más fácil y lucrativo darle un puñado de CV's a cualquiera que tenga dinero para pagarlos para luego hacerle fotos cuando los utiliza, que enseñar a la gente a utilizar correctamente la máquina.

Al fin y al cabo, sin las multas, no se podrían comprar más radares.

hola a todos, muy interesante el debate.,

haveis pensado como es que un 60% de los radares (en catalunya) la proporcion varia en toda españa. estan situados em zonas con riesgo cero, pero con muchas posibilidades de recaudacion??????

si el español medio no sabe conducir, alguien cree que por retirarle el carnet aprendera sin mas?????

la DGT se puede meter el carnet por donde le quepa, ya que dentro de unos años a ver quantos van sin carnet..
mas educacion y menos represion.
saludos i felicidades.

El CxP es el chocolate del loro. Que ha bajado un 20 o un 30% la siniestralidad en las carrteras... ¿Y? eso significa que al 60 o 70% restante, el CxP no le ha servido de nada. Es decir, que si mueren en el puente de agosto 48 personas, diez menos que el año pasado, significa que a los 38 muertos restantes el dichoso carné no le ha servido para nada.
Los radares los ponen en autopistas y autovías cuando según los datos de atestados de la Guardia Civil, el 70% de los accidentes mortales se producen en carreteras secundarias.
Persiguen la velocidad, cuando según los datos de la DGT, el exceso de velocidad o la velocidad inadecuada causa sólo el 2% de los accidentes...
Qué manía persecutoria hay contra la velocidad... A ver ejemplo práctico: este puente en la A-52 han muerto 6 personas en un choque forntal entre un turismo y un monovolumen. Según la Guardia Civil el accidente se produjo porque el conductor del Renault Space se durmió, cruzó el espacio que separa los dos sentidos de la autopista y chocó contra un Peugeot 306 que circulaba correctamente. Conclusiones: en este caso, como en muchos otros, e carné por puntos no ha servido de nada. ¿Qué hubiera evitado este accidente?: la tecnología y la mejora de nuestras infraestructuras:
Si el coche del conductor que se durmió llevase sistemas de alerta contra la somnolencia, de esos que emiten pitidos cuando detecta que el conductor se duerme, probablemente, el accidente no se hubiera producido. De esta forma, se habrían salvado la vida de los 4 ocupantes que llevaba. Y, por si estos sistemas no hubieran resultado útiles, si los dos sentidos de marcha de la A-52 estuvieran separados con barreras de hormigón, el Space no habría invadido el otro sentido y no se habría empotrado contra el Peugeot 306, por lo que se habría salvado la vida de los dos ocupantes que llevaba.
Pero, para los políticos es mucho más fácil poner sistemas como el CXP, para conseguir una catastrófica reducción de siniestralidad de menos de un 30% en vez de adoptar medidas eficaces:
- Desgravar fiscalmente los coches mejor equipados en seguridad activa y pasiva e incentivar fiscalmente la incorporación de nuesvos sistemas de seguridad y la compra de coches nuevos, más seguros, para aquellos conductores con coches más antiguaos y, por tanto, más inseguros.

- Realizar auditorías de seguridad en nuestras carreteras y eliminar todos aquelos defectos o carencias estructurales que puedan provocar accidentes o que no los eviten. Por ejemplo, poner barreras de hormigón para separar los dos sentidos de todas las autopistas que n lo tengan, eliminar puntos negros...

- Invertir en la mejora del mantenimiento de nuestras carreteras, de forma que no ocurran accidentes por la mala conservación de las mismas...

- Mejorar la formación de los conductores para que sean capaces de ontrlar el coche en situaciones de emergencia, habilitar cursos prácticos de conducción con monitores que enseñen técnicas de conducción segura...

Como véis se puede y debe hacer esto y mucho más. Lo fácil es el palo, la sanción y la represión. Pero, a largo plazo este sistema es de locos porque sus resultados son más que mediocres.

No se, si ... se leer.

pero la mayoria de comentarios leidos me parecen como poco... estupidos.

Estamos hablando de que podemos usar de un derecho.... el de conducir .... siempre que cumplamos unas obligaciones o normas.

El que no las cumpla... que no conduzca.

Desde hace cuatro años, he bajado en un 30% o mas mi velocidad maxima. Y a veces es dificil de mantener las formas con tanto ESTUPIDO- ASESINO que circula por la carretera.

Tardo algo mas en llegar a los sitios, pero lo programo y punto.

Ahora los chulitos, crios de 19 años o menos de edad mental, aprovechan las rotondas para circular a toda hostia por la izquierda y esperan que te apartes cuando a ellos les da la gana de usar la salida de la derecha. Y cuando no te apartas y les haces la reverencia se enfadan.

Pero algunos circulamos por la derecha porque es nuestro derecho y una obligacion y ningun BEBE de pañal ara que yo me aparte. Que les regale mi derecho a circular por ese carril.Y salir de el, cuando a MI me de la gana.

Si, tambien a veces circulo por el carril de la izquierda a 130 KM h, por autopista, solo cuando estoy adelantando, pero... por muchas luces que hagas, no tendras mas y a lo mejor tardo un poquito mas en adelantar.

Si te molesto, es sencillo.... comprate alas. ( las compresas con alas sirven para los derrames cerebrales ?¿?¿ )

Y si no... siempre nos quedara........... la Renfe.

Saludos.

La diferencia de tiempo entre hacer 100kms a mas de 160km/h ó hacerlos a 120kms/h en autovia no creo que sea mayor a 15min por no hablar de correr dentro de población urbana ya que el tiempo ahorrado es aun menor y con mucho mayor riesgo de accidente.¿Por qué cuando andamos por la calle siempre somos educados ("pase Ud. primero") y conduciendo somos todo lo contrario? ¡¡TOLERANCIA!! Para los que no respetan a nadie al volante, espero que os quedeis pronto sin puntos.

Hay un dilema eterno: si voy a 120 adelantando a un vehículo por el carril izquierdo de una autopista, estoy conforme a la norma. Por consiguiente, si hay alguien que llega deprisa por detrás mientras yo estoy adelantando, es un loco/suicida/asesino que esta vez no tendrá más remedio que fastidiarse y pisar el freno, que para eso está. Yo tengo razón y, en el fondo, incluso podría decirse que he hecho una buena obra salvándole la vida.

O quizá he provocado una situación de peligro por no comprobar por el retrovisor que no se acerque alguien a mayor velocidad que la mía antes de iniciar la maniobra. No importa, porque en caso de accidente la culpa será del otro por venir por detrás, pese a que que yo ni haya mirado o incluso ni haya puesto siquiera el intermitente.

Empezar un comentario diciendo que otros comentarios son estúpidos puede ser muy ofensivo. Casi tanto como responder enseñando el dedo corazón a un conductor que protesta por haber sido víctima de la maniobra peligrosa de otro que se creía en posesión de la verdad por circular justo a la velocidad máxima permitida por la norma española.

Es cierto que las normas han de cumplirse. Pero una norma no tiene que ser adecuada por el mero hecho de haberse impuesto. Y eso es de lo que se trata, que las normas que se apliquen estén perfectamente adaptadas a la realidad del tráfico actual. Y el que no esté capacitado para conducir en medio de ese tráfico, que no conduzca. Ni siquiera por el carril de la derecha.

Si os fijáis, cuando hay mucho tráfico ó va muy cargada la autopista, el carril de la derecha se encuentra, casi en su mayor espacio, totalmente vacío. Tenemos la sensación de que si vamos por la izquierda, adelantamos más, pues no es así, ya que se produce que el efecto acordeón y se retiene mucho más al admitir tanto vehículo.

Informacion relevante para los conductores profesionales: Para que te quiten puntos se han de cometer infracciones.

120 es más que suficiente, sobre todo cuando puedes ir hasta 130 sin que te multen.

Si quieres correr más vete a un circuito, o te compras el terreno, te hace la autopista para tí sólo, con tu dinero, y ya puedes correr todo lo que quieras. Mientras tanto respeta las leyes y a los demás conductores.

Gracias.