Golf, el mito se cae

¿Quién no ha sido adolescente alguna vez y ha soñado con tener un Golf GTI? Yo fui el primero que soñé con tenerlo. Pues las cosas cambiaron hace tiempo ya. El Golf ya no es lo que era y los jóvenes de hoy en día ya no sueñan tanto con él como antes.

El porqué es muy sencillo, cuando VW cambió el caja IV por el caja V (el actual modelo que se comercializa) el Golf se vino abajo. En mi opinión el actual modelo es más un compacto familiar que un coche deportivo. ¿Y qué me decís de ese amago de coche monovolumen del Golf Plus?

Ojo, el Golf tiene sus virtudes. Es un coche fiable, muy amplio, con buenas prestaciones y acabados… pero también es uno de los que más cuesta.

Está claro que no han dado en la diana con el Golf V y la prueba de lo que digo es que la marca alemana ya ha diseñado cómo será el nuevo Golf. He visto las imágenes y os aseguro que las tornas cambian, va a ser mucho más deportivo y agresivo, como antes. Se parece mucho al Audi A3. Dicen que “rectificar es de sabios” y más le vale a VW porque no se están comiendo un colín con el que fue un superventas.

¡No os compréis un Golf!

Publicado martes, 20 de junio de 2006 13:46 por COCO141200
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Comentarios

lunes, 26 de junio de 2006 10:26 by Anonymous

# antigolfs

ESTOY DE AQCUERDO TOTALMENTE CONTIGO, ES MAS, YO "NUNCA PENSÉ EN TENER ESES ENGAÑABOBOS DE COCHE", EN MI EPOCA DE FIEBRE POR DEPORTIVOS, HACE UNOS 15-20 AÑOS, NUNCA SOÑÉ NI TUVE ESE TRASTILLO, PUES HABÍA Y SIGUEN EXISTIENDO EN EL MERCADO COCHES DEPORTIVOS DE ESE TIPO CON IGUALES O SUPERIORES PRESTACIONES, MÁS BARATOS, MÁS ELEGANTES, BONITOS Y POR SUPUESTO NO PAGAS POR LLEVAR EL GOLF.

EJEMPLOS DE MI EPOCA, ESCORT XR3I, POR EJEMPLO MISMAS PRESTACIONES QUE GTI, Y DIFERENCIA DE PRECIO EN CASI 6.000 EUROS ( UN MILLON DE PESETAS DE AQUELLA EPOCA)

POR ESO CREO QUE SERIA INTERESANTE, CREAR UN FORO ANTIGOLFS, PARA ABRIR LOS OJOS A LA JUVENTUD DE HOY EN DÍA Y QUE NO CREAN QUE TODO LO QUE RELUCE ES ORO.
jueves, 29 de junio de 2006 10:36 by Anonymous

# Alex

Es cierto que el Golf es un coche caro,pero decir que el nuevo GTI no es deportivo ni agresivo es obviar que en su corazón laten 200 CV y su imponente estética resulta impactante. Tengo un amigo que se ha comprado un GTI V y os puedo asegurar que es muy divertido de conducir y que se disfruta tanto conduciendolo como yendo de pasajero.
Por lo que respecta a que VW ya tiene previsto sacar al mercado en 2008 la nueva serie VI (inicialmente para 2009) es debido a los costes de fabricación y ensamblaje(tardan 2 dias en montar cada vehículo en lugar de 1 como otros fabricantes) lo que lleva a que el vehículo no salga rendible. En menor medida, también ha influido que desde que se lanzó a finales de 2003 tuvo poco éxito de ventas, pero desde 2005 más o menos, cuando yo me compré el mío, no paro de ver por la calle copias y copias de mi coche, y eso que muchos dicen que es caro, que no se venden coches (basta con ir al concesionario y ver la de pedidos que hay, te lo digo yo que me esperé 2 meses y medio para que me lo trajeran de Alemania).
Con todo esto quiero decir que el Golf, aunque un poco caro para la mayoría de bolsillos sobretodo jóvenes, es un coche fiable, bien acabado, con buenos materiales y un justo equipamiento.
domingo, 09 de julio de 2006 12:26 by Anonymous

# Nano

Pués yo pienso que el Golf es un coche estupendo y sigue siendo un referente en su segmento además de ir convirtiéndose en un auténtico coche de leyenda.
Sólo tienes que leer cualquier comparativa para ver como después de décadas en el mercado las nuevas versiones siguen imponiéndose en casi todas ellas.
El nuevo GTI o los motores TSI son auténticas maravillas.
Otra cosa es que haya quien no quiera o no pueda pagar el sobreprecio que ,efectivamente, tiene sobre modelos de la competencia, lo cual me parece muy respetable aunque también se revaloriza a la hora de venderlo de segunda mano.
¡ Viva el Golf!
jueves, 17 de agosto de 2006 19:18 by Anonymous

# jordi

Antes quien tenia un golf era un dios ahora NO la competencia le pisa los talones incuso en alguos casos superandolo
sábado, 19 de agosto de 2006 13:30 by Anonymous

# Javito

Cuando el Golf era el Golf, en la época de los 309, R19 y ZX, entiendo que la calidad del VW y su homogeneidad le hicieran elmejor compacto.

Hoy, sólo hay que subirse a un Astra, Megane, Focus ó C4 para darse cuenta de que VW vende en el precio del Golf, un 90% de coche y un 10% de imagen.

Quien quiera pagar la imagen adelante, pero las ventas del último Golf y su relativo fracaso en todo el mundo parece que no le dan la razón a la casa alemana.

Además, lleva 15 años siendo el mismo coche retocado generación tras generación, cuando otras marcas han arriesgado en sus diseños y ahí están con coches exitosos en ventas.
domingo, 20 de agosto de 2006 7:18 by Anonymous

# jose

Estoy encantado de ver como sigue habiendo un monton de gente que odia aquello que no puede tener. El Golf sigue siendo un referente entre los coches de su categoría. No hay más que ver los precios que se pagan por ellos, nuevos y usados; pero sobre todo estoy encantado de ver que mis amigos, aquellos que despotricaban del Golf que no se podían comprar, han acabado comprando uno en cuanto han podido, eso sí, lo han comprado para su mujer (pero lo conducen ellos)
domingo, 20 de agosto de 2006 7:22 by Anonymous

# progolfs

HOLA,LOS QUE CRITICAN AL WW GOLF O LO HACEN POR PURA ENVIDIA O NO TIENEN NI PUÑETERA IDEA DE COCHES,POR FAVOR INFORMAROS ANTES DE HABLAR,¿ALGUNO DE LOS LO CRITICAÍS HA CONDUCIDO UN GOLF?, YO HE TENIDO OPEL,RENAULT,CRYSLER,PEUGEOT Y ACTUALMENTE EL SEGUNDO GOLF Y NINGUNA MARCA LO HA IGUALADO NI EN SEGURIDAD NI EN PRESTACIONES,TUVE EL GTI EN EL 88 Y AHORA EL ACTUAL,Y LLEVO 20 AÑOS CONDUCIENDO Y VIENDO LA REALIDAD DEL MITO Y EL FRACASO DE SUS RIVALES.
domingo, 20 de agosto de 2006 9:19 by Anonymous

# Marmoto

El Golf en mi opinión es un coche que siempre ha sido sobrevalorado. Basta comprobar siempre como a lo largo de los años siempre ha carecido de un equipamiento mínimo que modelos de la competencia siempre han tenido de serie - y no hablemos del precio de las opciones -. En 1991 ponerle aire acondionado a un Golf o Passat costaba 350.000 pesetas (¿es que son mejores que los de Renault?).
Hoy día VW se ha "inventado" el Climatic que no es ni más ni menos que el aire acondicionado normal y corriente pero esta es una manera de esconder las miserias.
Cuando hace 4 años que el Stilo tiene en el mercado el climatizador bizona a un precio muy inferior al Golf, éstos siguen a lo suyo a precios prohibitivos.

No obstante a pesar de la crítica considero el GTI como un coche a tener muy en cuenta a la hora de buscar un compacto deportivo pero es fundamental que de una vez por todas se conciencien en modificar el diseño interior de sus modelos y que por ello no signifique realizar grandes inversiones.
domingo, 20 de agosto de 2006 9:45 by Anonymous

# Roberto

Yo también era un enamorado del Golf. De hecho, hasta que me compré uno (Golf IV 25 years TDi 110 CV) no paré. Me duró cuatro años. A los 90.000 km se le reventó el turbo. Era un defecto de fabricación, me dijeron en el concesionario oficial Yáñez SL de Santiago de Compostela (donde había pasado todas las revisiones), pero la reparación (750 €) tenía que asumirla yo porque el coche ya no estaba en garantía. Reclamé al instituto de consumo pero no obtuve respuesta alguna. Conclusión: ADIOS VW.

PD: se vende Golf TDI.
domingo, 20 de agosto de 2006 10:17 by Anonymous

# Ariadna

No voy a hablar mal de los que siempre critican a los que tenemos un golf porque es obvio que no tienen ni han conducido nunca uno.
Yo tengo un golf TDI IV 25 aniversario con 110.000 km y no tengo queja. Es un coche deportivo, robusto y con un consumo más que aceptable (hago de media 900 km con un deposito) Es cierto que en estos momentos hay coches mas baratos que seguramente igualen o superen sus prestaciones pero que no lucen ni la mitad que los golfs , al menos la version IV.
Noto cierta envidia o al menos falta de respeto hacia todos aquellos que tenemos uno y nos encanta conducirlo.
domingo, 20 de agosto de 2006 10:31 by Anonymous

# mierdagolf

Pues para todos los acérrimos de los golf y que se escudan en que algunos que criticamos no hemos conducido golfs, he de deciros que SI HE TENIDO UN GOLF y no quiero volver a verlo ni en pintura, he tenido todo tipo de problemas con él y encima cada vez que voy al taller, yo creo que ya me bacilan, porque le sacan problemas nuevos.

Además conozco de otros casos similares de amigos. Incluso a uno se le cayó el motor al suelo porque se le rompieron los tornillos que lo anclan al chasis. Menos mal que fue en un stop, si le pasa a 50 se mata. ASIQUE MENOS HUMOS y que comprendan también a la gente que hemos tenido problemas con el "Magnífico" GOLF GTI.
lunes, 21 de agosto de 2006 10:58 by Anonymous

# MARIA

Pues yo tengo uno de la serie V y estoy encantada. Seguro que cuando decida cambiarlo por otro (seguramente el mismo) lo vendo a mejor precio que un Citroën C4 o que cualquiera de los Megane (con todos mis respetos). Tiene 18 meses, 43000 kilómetros y ni una sola luz encendida de averías....
lunes, 21 de agosto de 2006 15:21 by Anonymous

# puti-lu del carmen

Pos a mi me mola ke me koman tol shosho en un golf o ande sea.
martes, 22 de agosto de 2006 18:32 by Anonymous

# Charlie

Wenas con este coemntario no quiero abrir ojos a nadie, esta claro que el golf cada dia lo tiene mas dificil xa ser el "GOLF" la competencia cada dia esta mas cerca aun asi no deja de ser un coche robusto y con problemas como todos, yo he tenido uno de la segunda generacion y lo entregue xa comprar mi actual coche en 13 años jamas tuve un solo problema y jamas subi ese coche a la grua x un solo problema y se fue el pobre con 285.000 Kms y embrague de serie mi experiencia es buena con ese coche pero reconozco que hay coches igual de buenos y rapidos y esta claro que el mito se paga, x cierto esos que decis que es un deportivo el golf 25 aniversario 110 cv no son ni mucho menos deportivos y menos en diesel, los caballos de diesel son de tiro y no de carreras con esa mentalidad demasiado aguantan los motores.
martes, 22 de agosto de 2006 19:07 by Anonymous

# Lechoncete

Si algo bueno ha tenido el golf ha sido la campaña de marketing. Desde que salio la primea generacion, que por cierto no tenia mucha competencia en cuanto a calidades y prestaciones sobre todo porque ningun fabricante se decidió poner un motor de ese tipo en una carroceria tan pequeña, vw ha explotado la imagen de coche robusto a la par que fiable y deportivo. Pero creo que en la segunda generacion y sobre todo la tercera se les fue la mano con las calidades, pero no importó porque la publicidad y la imgen ya hacian el resto. Y lo digo teniendo las manos desolladas de cambiar turbos, EGR´s, caudalimetros, elevalunas, etc.

Quien no ha querido tener un golf de jovencito? claro que a mi se me quitaban las ganas al ver la cara que tenian los que lo conducian. ¿se me quedara esa cara a mi?.

Por cierto, los progolf o proVW que miren las estadisticas de fiabilidad para q se den cuenta de donde este cada marca y si merece la pena lo que se paga por ellas.

En el mercado actual hay coches tan buenos como el golf, pero no con su mismo cache que no es lo mismo que calidad. Si alguna marca sacara un coche con ese precio y con esa potencia pues estaria de igual a igual; no creo que VW tenga una formula magica para hacer coches.

Saludos
martes, 22 de agosto de 2006 19:07 by Anonymous

# Lechoncete

Si algo bueno ha tenido el golf ha sido la campaña de marketing. Desde que salio la primea generacion, que por cierto no tenia mucha competencia en cuanto a calidades y prestaciones sobre todo porque ningun fabricante se decidió poner un motor de ese tipo en una carroceria tan pequeña, vw ha explotado la imagen de coche robusto a la par que fiable y deportivo. Pero creo que en la segunda generacion y sobre todo la tercera se les fue la mano con las calidades, pero no importó porque la publicidad y la imgen ya hacian el resto. Y lo digo teniendo las manos desolladas de cambiar turbos, EGR´s, caudalimetros, elevalunas, etc.

Quien no ha querido tener un golf de jovencito? claro que a mi se me quitaban las ganas al ver la cara que tenian los que lo conducian. ¿se me quedara esa cara a mi?.

Por cierto, los progolf o proVW que miren las estadisticas de fiabilidad para q se den cuenta de donde este cada marca y si merece la pena lo que se paga por ellas.

En el mercado actual hay coches tan buenos como el golf, pero no con su mismo cache que no es lo mismo que calidad. Si alguna marca sacara un coche con ese precio y con esa potencia pues estaria de igual a igual; no creo que VW tenga una formula magica para hacer coches.

Saludos
miércoles, 23 de agosto de 2006 10:16 by Anonymous

# golf plus

el golf Plus es mas bonito q el normal, por lo menos creo q no engaña en lo q es, un monovolumen chikitin, sin embargo el golf...ni comapcto, ni monolumen, el diseño no esta del todo acertado...
lunes, 28 de agosto de 2006 9:09 by Anonymous

# gachu

Desde luego el que compara una mierda de FORD, por muy XR3i que sea con un GOLF es que no tiene ni idea, solo hay que mirar cuantos XR3 quedan circulando (uno o ninguno), y sin embargo esta plagado de GOLF hasta de la primera generacion (y ademas pagando una pasta por ellos).
martes, 29 de agosto de 2006 11:28 by Anonymous

# david

Bueno... yo soy uno de esos adolescentes que soñe siempre con tener un Golf GTI y a mis 21 años lo conseguí. Contento es poco. El que asegure que no es deportivo... supongo que será porque no lo ha conducido. Y respecto a que ya están diseñando el nuevo modelo... supongo que sabrás que el diseño de nuevos modelos tarda de 4 a 6 años... la proxima vez será mejor documentarse antes que hablar. Ah y si! es un superventas!
martes, 29 de agosto de 2006 13:12 by Anonymous

# Ferny

Pues yo tengo un GTI mkIV 1.8Turbo (gasolina)del 2003 y la verdad es que estoy muy contento. Tiene casi 30mil Kms y lo que noto es que anda mas suelto cada dia. No se le han caido las ventanillas ni nada como dicen por ahi. (toco madera).
Lo mejor del coche es el motor y el chasis, y la suavidad que tiene el cambio.
Por dentro la calidad es soberbia. No me lo compareis con un C4 o con otro de esos, que son todo plastico. Hasta los dueños de esas marcas lo reconocen.
El precio es caro, pero los GTI vienen super equipados. Xenon, sensor de lluvia, espejos fotosensibles (muy útil), ESP, ASR, EDB...
Ponle todo eso a un Megane. A ver cuanto sale.
Por ejemplo, el Megane 2.0T F-1 Limited Edition, sale casi como un R32, y que quereis que os diga...
martes, 29 de agosto de 2006 13:14 by Anonymous

# ErTony

Efectivamente EL GOLF no es lo que era, poseo uno de la serie II del año 87 (290.000Kms) Tubo de escape original y embrague original.
He probado el resto de las series y cuanto más nuevo, más electronica y menos espacio para los ocupantes.

A pesar de ello creo que son buenos coches pero carisimos.

PD. por supuesto ya no puedo ir 170 con el, pero de momento hasta que me quede sin puntos aguanta a 140.
martes, 29 de agosto de 2006 13:28 by Anonymous

# kelio

Tal y como yo lo veo, con Seat en un nivel de calidad tan sólo un poco inferior, pero bastante más barato, y con Audi un poco más caro, pero infinitamente mejor rematado, VW ha perdido su sentido como marca dentro del grupo VAG. Si vas a precio, SEAT (aunque hay que reconocer que la última generación es más fea que pegarle a un padre). Si vas a calidad de acabados y prestigio, Audi. Con mecánicas calcadas y geometrías muy similares, comprar VW hoy por hoy es pagar más por pagar.
viernes, 01 de septiembre de 2006 12:59 by Anonymous

# lechoncete

JEJE esto se anima. Veo mucho talibanismo golfero por aqui ( con perdón )
Son una mierda los ford ? Son deportivos los golf? Respuesta a las dos preguntas: no.

Los golf pueden vestir mucho, pueden tener buen equipamiento o pueden sentar muy bien pero creo que nunca han ganado una etapa de rally, o una subida de montaña o en circuito, ni siquiera son tan robustos para una etapa del Paris Dakar.

Como ventas en españa tampoco han sido de los punteros, aunque ha habido meses de buenas ventas, estando incluso entre los diez mas vendidos ( creo ) pero como superventas siempren han estado renault, citroen, seat,...

La segunda generacion creo que fue la peor; todo esto lo digo despues de bastantes años ente ellos, cambiandoles de todo y en todos los modelos. Lo siento, creo que hay coches que envejecen mejor. ( haciendo amigos! )
viernes, 01 de septiembre de 2006 17:49 by Anonymous

# Perico

Lechoncete,
¿Qué marca te parece que envejece mejor?
Yo no he tenido golf, pero sí dos passats y han sido coches muy robustos que no han dado ningún problema, aunque también es cierto que se han cuidado mucho y se les ha hecho todas las revisiones y sustitución de piezas que ha hecho falta, vamos que se ha gastado bastante dinero en su mantenimiento. Coches que te da pena vender porque sabes que se han mantenido siempre como el primer día. De todas formas creo que los precios de VW son demasiado altos y que hay otras marcas con peor fama pero con coches tan buenos como los VW.
Perico.
sábado, 02 de septiembre de 2006 17:43 by Anonymous

# R32 ó Clio Sport v6

Tengo que decidir por uno de estos dos modelos.
Agradecería vuestros comentarios.
domingo, 03 de septiembre de 2006 12:09 by Anonymous

# jose manuel

mi touareg es bastante mejor que el golf no jajajajaja
domingo, 03 de septiembre de 2006 16:48 by Anonymous

# Dj_MarcuSS

Que con el golf no se comen ni un rosco? Pues yo no dejo de ver golfs y golfs allá donde voy.
Por ciertoo para el señor antigolfs, quisiera ver como están ahora esos Escort Xr3i que quedan por ahí.
Seguramente con el salpicadero derretido y demás elementos de pésima calidad (incluso para lo que había en la época) y sus entrañas más que para chatarra.
Yo tengo un Audi A3 y aún conservo un Golf II Gti del 91, y cuidándolo con no demasiado mimo, el interior sigue casi perfecto, el coche funciona perfectamente y el motor con 4 arreglos para ponerlo a punto, y habiendo sido utilizado de manera deportiva toda la vida, sigue corriendo y subiendo de vueltas como el primer día sin un sólo problema.
El Golf de esa época no tenía rival, era un coche adelantado a su tiempo, así que no digas tonterías.
Actualmente sigue siendo un gran coche, pero el mercado se ha abierto una barbaridad desde aquellos años y hay numerosas opciones muy similares al golf.
Pero el cochazo que era el golf GTI II, es indiscutible.
En esa época si que cualquiera no podía tenerlo, y lo que si que le tenían era mucha manía, como tú, que hablas sin conocimiento. Ciao
domingo, 03 de septiembre de 2006 17:14 by Anonymous

# acelerones

El problema no es ser antigolf ni nada es que el coche en si no es nada mas que un motor con un envoltorio de chapa estilo coca cola, osea una trampa mortal para el usuario . Solo hay que ver como queda el famoso cochecito despues de un golpe serio y si al menos te dieran "verdadera seguridad" por el precio que cuesta.......es un trasto mas al igual que todos los que nos venden , solo son publicidad para llenar el bolsillo de el fabricante.

( Cada dia quiero mas a mi tractor)
miércoles, 06 de septiembre de 2006 23:26 by Anonymous

# jefv

he tenido 5 GOLF GTI. Siempre de segunda mano. Siempre les he hecho mas de 200K KM antes de venderlos. Siempre gasolina. Los problemas solo surgieron en el G60. El resto, durisimos. El actual (V) no es tan bueno de acabados como el IV, pero el mayor problema es que cada dia pesan mas. Mi G60 pesaba 970 KG y tenia 165 CV, con neumaticos 195/50. ¿para que tanto peso (1300 KG) y tanta goma ahora?- Mi actual AUDI S line A4 gasta gomas 245/45 y es de empresa (diesel). Tiene vibraciones horizontales, gasta gomas cada 15000 KM y unos asientos RECARO alucinantes...y no gasta...pero CERO EMOCION. Mas de 1500 KG
En resumen, mi proximo coche? un GOLF GTI III de 1996.
viernes, 15 de septiembre de 2006 5:24 by Anonymous

# ERIS

PUES YO E TENIDO UN G60 DEL 90' CORRE QUETE CORRE DE ARRIBA A ABAJO I NO ME A DADO NINGUN PROBLEMA, HASTA HOY QUE SE ME A ROTO EL COMPRESOR 215000KM. PORCIERTO, VENDO 4 LLANTAS BBS 15" DEL G60.JAJAJA. I ARA TOI MIRANDOME EL GTI O POR UN POCO MAS EL R32 NOSE CUAL...
martes, 19 de septiembre de 2006 22:53 by Anonymous

# Ruben Fuenla

Buenas, nada que keria hablar con Eris sobre las BBS de 15 para golf.Yo tengo un 16 valvulas del 90 y tela, los golf son la ostia
martes, 19 de septiembre de 2006 22:55 by Anonymous

# Ruben Fuenla

Se me olvidaba agregame o mandame un correo con el precio y caracteristicas, soy de madrid. russ_gti@hotmail.com
sábado, 23 de septiembre de 2006 17:12 by Anonymous

# golfo_20

yo tengo un golf II gti 16v 139 cv y es la ostia.Primero porke no me ha dado ningun tipo de problema salvo ke chupa bastante y segundo porke es super atractivo y deportivo,no como los coche huevo ke hacen hoy en dia ke son mas feos ke la ostia.
sábado, 30 de septiembre de 2006 10:27 by Anonymous

# Jose David

No me funciona internet.

ERIS te compro las llantas del G60
Llamame cuando puedas
665.26.72.33
sábado, 30 de septiembre de 2006 19:58 by Anonymous

# xaw

que eric me envie un email para saber cuanto pide por la 4 llanta 15 del g60 q las ando buscando.

un saludo

correo: xavir26@hotmail.com
lunes, 09 de octubre de 2006 19:31 by Anonymous

# progolfs

jajajajaja.

anda que no hay que leer gilipolleces al cabo del dia.

La diferencia entre los que tenemos un GTI y los que nó, es que nosotros estamos tan satisfechos. que no necesitamos perder el tiempo criticando piltrafillas como "escorts", etc...
viernes, 13 de octubre de 2006 22:30 by Anonymous

# joselaspalmas

hola muy buenas noches he estado leyendo los comentarios y bueno hay muchos acertdados y otros que no lo son tanto.
A mi personalmente los mejores gti q han salido son el II 8 valvulas uf buen pepino y este ultimo el V se pone en 180 km/h en tercera en pocos segundos, disfrutas mucho si lo tienes en tus manos es muy divertido el turbo le da bastant motricidad y sube muy rapido en vueltas es una buena máquina, lo malo q es muy muy caro.Siempre me han gustado los gti, pero hoy en día haay coches un poco más baratos y tan coches como el gti o mas un ejemplo es el honda tipe r por otro lado con un poco mas un millón más t sacas un subaro impreza y ahí si tiens mas q coche, d todas formas yo estoy muy contento con mi xsara vts 2.0 y a diferencia de comentarios q he leido las demas marcas tambien se curran la calidad de lo materiales y las me´canicas y no creais q lo s ingenieros de vw son los innovadores del sector, por cierto a ver cuando un gti gana tantas pruebas del mundial de rallies como el xsara, un saludo
domingo, 15 de octubre de 2006 13:07 by Anonymous

# apc

el golf es una pasada tngo 17 años y sueño con conducirlo ya!donde se puede ver el proximo modelo?ai alguna pagina¿?por favor decirmela para saber si tngo q esperar al proximo modelo o me compro el q ai aora!muxas gracias!
jueves, 19 de octubre de 2006 9:32 by Anonymous

# Perroloko

Respuesta para acp:

En esta dirección tienes fotos del nuevo VW Golf VI.
http://www.autoblog.it/uploads/vw_golf_vi_ab_0.jpg

Saludos.
domingo, 05 de noviembre de 2006 19:10 by Anonymous

# Gabri

Ni golf ni na de na , lo q tiene es mucha imagen , antes seguramente era de los mejores motores q habia pero ahora ya no destaca en nada , solo en el precio , tengo un Honda Accord del 2005 2.0 160 Caballos y le da mil vueltas al golf en sonido , equipamiento ( 8 airbags , climatizados bizona , tapiceria cuero etc ) y me costo 25000 euros...el motor va como un tiro , no consume muxo , suena q da gusto , no usa turbos ni mierdas q se jodan y funcionen a altas presiones . Honda es el segundo fabricante q menos de jode , el primero creo q es mazda o una marca japonesa
conclusion : Motores Honda 100% Fiables , suenan q te cagas , tiran todavia mas , y mil veces mas barato q un golf

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