América a nuestro alcance
Ya es oficial. El 80 por ciento de los accidentes en Estados Unidos es por no prestar atención a la conducción. 
Y quién va a hacerlo, en una autopista despejada, a 55
millas por hora. En España, la revista Tráfico señala que este tipo de accidentes asciende al 40 por ciento. Ya sabemos hacia donde vamos los europeos salvo Alemania.
En Estados Unidos siempre han ido por delante. Y las limitaciones de velocidad han hecho un tipo de conductor que no ha comprado coches europeos 
hasta que no tuvieron portavasos. Y eso que alguno de los máximos directivos de la industria local reconocía que nunca podrían hacer coches más seguros que los de un país en los que no había límites de velocidad y cuyos coches, por tanto, estaban preparados para exigencias mucho mayores que las legales.
Ya tenemos un nuevo objetivo. Circular tan despacio que no haga falta preocuparse del volante, confiados en que la lentitud nos dará seguridad, como nos dicen nuestros próceres. Podremos pensar en nuestras cosas, ir bebiendo, fumando, escuchando atentos la radio, estudiar en el navegador las mejores rutas, lo que sea… Como se desprende de sus eslogans, el mejor conductor es el que respeta el límite de velocidad. Claro que sí, cuando alcancemos ese 80 por ciento de accidentes por distracción, eso sí, despacito, veremos si es posible dar marcha atrás y parecernos un poco más a Alemania, en el que uno es responsable de lo que hace, aunque las instrucciones del microondas no especifiquen que “no se puede meter dentro el gato para secarlo”.
Y no se trataba de estudios de accidentes, sino del seguimiento en coches monitorizados de cien coches durante más de un año, por parte de la agencia NHTSA en colaboración con la Universidad de Virginia.
http://www.vtnews.vt.edu/story.php?relyear=2006&itemno=237
Lo mejor de todo, es que incluso sabiéndose vigilados, los ha habido que han fumado, bebido y se han visto implicados en 82 accidentes. ¿Por qué no hablar de conducción responsable?¿Quién es el Estado para obligar a un idiota a que se ponga el casco/el cinturón? La responsabilidad de Papá Estado debería terminar cuando hasta el último poseedor del carné de conducir haya visto en directo un crash-test (que para algo tienen que servir los campos de fútbol y sus pantallas gigantes en verano) coche contra coche, con/sin cinturón, coche contra moto… Todo pasa por transmitir que llevar 1,5 toneladas (y subiendo) avanzando a 50 metros por segundo, es algo muy serio. Lo demás son paños calientes o incitación a la dejación de responsabilidad. Eso sí, despacito.
