A cambiar embragues
El alto ritmo marcado desde el principio en este Dakar ha supuesto que los pilotos exijan el máximo a sus monturas. Pero ello no es óbice para que nos haya extrañado el
alto número de averías mecánicas, muchas de ellas a repetición en los equipos de cabeza.
Si ayer Sainz perdió el contacto con la cabeza a raíz de una fuga en su líquido de frenos, las continuas roturas de embrague del equipo Mitsubishi tenían más que preocupado al máximo patrón del equipo nipón, Dominique Serieys.
Lo de Sainz es triste, sobre todo teniendo en cuenta que salía de una revisión total de su Touareg después de la etapa de descanso. Lo de Mitsubishi es más preocupante, pues al parecer estas roturas en cascada del embrague que va posicionado al lado del tren trasero, deben provenir más de un defecto de fabricación.
Con la rotura del turbo del líder De Villiers, que antes le había sucedido a Vatanen, antes de CP1 de la etapa entre Tichit y Nema, Carlos Sainz era la última esperanza del equipo VW.
Ricardo Muñoz
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